Thema: Entfernen des N249 inkl. Sekundärluftsystem

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  1. #1
    TTFaq-Engineer Avatar von noLimiTTs
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    Standard Entfernen des N249 inkl. Sekundärluftsystem

    Moin,

    habe es geschafft den TT vor 3 Wochen mal auszupacken. Aktuell ist er nun wieder zerlegt in der Garage und bekommt ein paar notwendige Wartungsarbeiten, wie Zündkerzenwechsel etc.

    Dabei musste ich mal wieder dieses eckelhafte Kabelgedöns inkl. dieses N249 Steuergeräts abbauen. Nun werde ich bei der Gelegenheit wohl gleich versuchen, dass N249 + das komplette Sekundärluftsystem auszubauen.

    Für das stilllegen des N249, habe ich bereits einen 1kohm widerstand. Das sollte also nicht das Problem werden.

    Beim Ausbau des Sekundärluftsystems wird die Pumpe rausfliegen, alle Leitungen und auch ein neuer Luftfilterkasten (aufsatz) ohne Anschluss für das Sekundär...

    Die Frage dich ich mir aktuell stelle, mit was mache ich am besten die Motoröffnung zu? Hat da schon jemand Erfahrungen? Habe die Leitungen noch nicht abgebaut. Über die SuFu habe ich nichts dergleichen gefunden... Evtl. weiß ja jemand, was da passt (an Gewinde und Größe etc.)
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  2. #2
    TT-Junior Avatar von pat
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    Da gibt's ne verschlussplatte von forge...

    http://ttfaq.de/forum/showthread.php...%E4rluft+forge
    die manufaktur -> Banner klicken

  3. #3
    TTFaq-Engineer Avatar von noLimiTTs
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    War die schon einmal verbaut?

  4. #4
    Moderator Avatar von TTDriver
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    Die wollte mir pat schon mal letztes Jahr verkaufen, hat er aber irgendwie verschusselt.
    @alex
    Über die Suche sollteste aber was finden, es gab mal ne Diskussion darüber, ob dann noch ein Fehler abgelegt wird ("Durchfluß Sekundärluftsystem zu gering") oder nicht.

    MfG
    ...Ich bin eine Runde gefahren, kam zurück, sagte: "Nicht schlecht, aber für den normalen Menschen zu gefährlich. Wenn der bei 200 das Gas wegnimmt, fährt der rückwärts. Und das kann halt nur einer auf der Welt, der heißt Röhrl."

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  5. #5
    TT-Junior Avatar von laki
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    Hi sag mal was hällstdu davon für die gemeinde ein kleine anleitung zu machen für den rausschmiss des n249.

    Das wärendoch mal echt interessant.

  6. #6
    Dr. TTFaq Avatar von woidl
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    also n249 rausschmeissen geht am einfachsten so:

    nimmst die Leitung die von der ansaugbrücke zum N249 geth und verbindest die mit dem SUV (also Ansaugbrücke<->SUV)

    dann nimmst alles was sonst noch am Ventil drauf hängt, das haust alles raus und fertig.

    ich hab dann noch die kabel zum n249 verlängert bzw. eigentlich verkürzt und das ventil zum steuergerät in den wasserkasten gepackt (muss man aber net) fahre jetzt schon seit 3 jahren damit und gut is.
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  7. #7
    Planwagen-Supporter Avatar von Sputnik®
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    Genau so hab ich das auch gemacht.
    Kabel von der Brücke zum SUV (Was bei mir an der DK ist)
    Ventil hab ich angesteckt gelassen weil ich mit Widerstand auch einen Fehler im Steuergerät hatte.
    So hab ich auch eines... also ist es egal wie ich es mache.

    Stört aber ja nicht.
    Hobby ist mit dem Größtmöglichen Aufwand den Kleinstmöglichen Nutzen zu erzielen.


  8. #8
    TT-Junior Avatar von laki
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    Klingt gut und einfach. Das verntil haste dran gelassen damit kein wiederatnd dran muss ghe ich jetzt mal von aus. Aber hat man dan nicht trotzdem nen fehler im system?

  9. #9
    TT-Junior Avatar von laki
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    Hab ihr mal fotos damit man mal sieht wie schön da aussehen kann?! Danke

  10. #10
    TTFaq Pate Avatar von Corleone
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    Hat Sputnik das nicht genauso beschrieben????

    Zitat Zitat von laki Beitrag anzeigen
    Klingt gut und einfach. Das verntil haste dran gelassen damit kein wiederatnd dran muss ghe ich jetzt mal von aus. Aber hat man dan nicht trotzdem nen fehler im system?
    Ein TT parkt nicht, ein TT lauert!
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  11. #11
    TTFaq-Engineer Avatar von noLimiTTs
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    @ woidl, hört sich erstmal interessant an. D.h. aber, das N249 hast du noch verbaut? Eine Überlegung von mir war auch die Leitung bzw. den Stecker zu verlängern und links am Wasserkasten bzw. Servoausgleichsbehälter das N249 zu verstecken. Lieber wäre mir, das gedöns komplett draußen zu haben.

  12. #12
    TT-Junior Avatar von laki
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    Ja er war etwas schneller mit dem posten. Fahren schreiben und lesen alles auf einmal ist nicht sooo leicht

  13. #13
    Dr. TTFaq Avatar von woidl
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    ja, das N249 hab ich noch drinnen (das ventil). anfangs hatte ich es hinter dem scheinwerfer-fahrerseite (also "ganz unten hinten im Eck") jetzt woich etwas den kabelbaum gestrickt hab, hab ich die kabel gleich ausgefädelt und das ventil im wasserkasten (also unterm wischergestänge) verstaut.

    ob jetzt das ventil oder einen widerstand ist im prinzip egal, mir ginge es um die ganzen schläuche, unterdruckspeicher,....
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  14. #14
    TTFaq´ler Avatar von mr.b4
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    naja, ganz egal ist das nicht. denn wenn man das ventil (am strom) angesteckt lässt, gibt es keinen fehler.
    dass die schläuche fehlen, merkt das MSG ja nicht...

    so ist das zuminderst beim guten alten ajq

  15. #15
    TTFaq-Supporter Avatar von Blade_:2002
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    Mal so kurze ne Fragen in den Raum. Und wofür ist das dann gut es raus zumachen?

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