Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Quereinsteiger sucht tuning Rat
cybershot
18.07.2007, 21:01
Hallo zusammen
Erstmal wollte ich die Gelegenheit kurz nutzen um mich vorzustellen. Ich heiße Tobias, bin 29 und arbeite als Bauleiter derzeit in den Vereinten arabischen Emiraten, genauer Abu Dhabi. Damit dürfte ich auch der am weitesten entfernte Mitglied sein lol. Ich selbst bin Quereinsteiger bei Audi da hier eher solche Kisten Spaß um durch dir Wüste zu heizen.
http://jeep.cfasp.de/upload/514560.jpg
Der neue TT hat es mir trotzdem angetan. Durfte mal einen für 2 Wochen nutzen, als ich in Deutschland war. Jetzt wollte ich mir einen bestellen und suche nach einem passenden Tuning Kit, weil "Stock sucks". Eigentlich hatte ich mir ein Budget von 5-6 Kilo Eur gesetzt und wollte damit für den 2.0er ein Karosserie Kit, 4 Endrohre und Leistung um die 250 HP haben. Gesucht habe ich bei ABT,MTM,B&B und Oettinger. Die Mapswitching Idee von Oettinger ist schon ein netter Gedanke, hat dazu schon jemand Erfahrung? Bei MTM finde ich keine Preise für das Spoiler Kit??? Was würdet ihr mit 5-6 Kilo Eur anstellen?
Tobias
3,2er + Turboumbau! :lach:
LE-TT-Crusier
19.07.2007, 09:03
Hi,
das bei MTM verwendete Bodykit ist von Schubert und heißt Novum
näheres dazu findest du unter http://www.sft.cc (http://www.sft.cc/)
Mir kam als erstes die Frage auf "Was passiert mit den Nebelscheinwerfern und der SWA"
Ist laut Schubert kein Problem kostet aber ganz schön Aufpreis.
Selber habe ich von ABT eine Leistungssteigerung Stufe 1 auf 240 PS drin.
Laut Leistungsprüfstand hab ich jetzt 247PS und ein Drehmoment von 353 Nm.
Kann ich nur Empfehlen.
Wenn du 5000-6000 ausgeben willst kommst du glaube nicht ganz hin mit Bodykit Leistungssteigerung und Felgen. Dürfte knapp werden.
Turbomuggl1
19.07.2007, 09:28
Roland Mansch macht in Dubai Umbauten für uns.
Bei Intresse kann ich Dir Adresse, Telefon und Email-Adresse zukommenlassen.
cybershot
21.07.2007, 19:07
Hi,
das bei MTM verwendete Bodykit ist von Schubert und heißt Novum
näheres dazu findest du unter http://www.sft.cc
Selber habe ich von ABT eine Leistungssteigerung Stufe 1 auf 240 PS drin.
Laut Leistungsprüfstand hab ich jetzt 247PS und ein Drehmoment von 353 Nm.
Kann ich nur Empfehlen.
Wenn du 5000-6000 ausgeben willst kommst du glaube nicht ganz hin mit Bodykit Leistungssteigerung und Felgen. Dürfte knapp werden.
@ LE-TT-Crusier: Hey Danke, das war hilfreich. Ich bin mir noch nicht ganz sicher was ich vom Novum halten soll. Na ja, understatment ist was anderes. Der von ABT ist nett, aber die Front gefällt mir nicht ganz. Felgen sind nicht im Budget, die bekomme ich so, dann solten 5-6 Kilo Euro machbar sein. Wenn ich schon dabei bin, wie hat sich dein Spritverbrauch verändert?
@ turomuggl1: Danke für das Angebot, aber den TT hatte ich für Deutschland gedacht.
Nochmal der Aufruf!!! Hat jemand mit Oettinger Erfahrung? Der sagt mir im Moment nach ABT am meisten zu.
Tobias
LE-TT-Crusier
21.07.2007, 19:32
Der Spritverbrauch ist im Schnitt durch die iS-Technologie um 1 Liter auf 100Km weniger geworden.
cybershot
23.07.2007, 18:25
Hey Leute
Was haltet ihr von dem Body Kit von B&B?
http://jeep.cfasp.de/upload/520210.jpg
http://jeep.cfasp.de/upload/520212.jpg
http://jeep.cfasp.de/upload/520213.jpg
Fast ein wenig "to much" oder?
Tobias
Paradan09
23.07.2007, 18:32
Find die Felgen gut. Die Bremsanlage auch. Aber das Bodykit geht gar nicht. Finds irgendwie peinlich, nen TT auf R8 Look umzubauen.
Hey Leute
Was haltet ihr von dem Body Kit von B&B?
http://jeep.cfasp.de/upload/520210.jpg
http://jeep.cfasp.de/upload/520212.jpg
http://jeep.cfasp.de/upload/520213.jpg
Fast ein wenig "to much" oder?
Tobias
DAs Bodykit ist von Caractere und wird nur über B&B vertrieben, ich denke das
bekommst Du beim Hersteller billiger. Ich persönlich finds ganz ok. Ich mag
es etwas to much.
Dr. Rock
23.07.2007, 21:56
räder und bremse o.k., der rest sollte lieber orig. sein... ;)
Ich finds schweinegeil, aber dann muss der Motor auch die Leistung haben um wirklich einen R8 zu ärgern...sonst wäre es wirklich peinlich, nach dem Motto, ich will zwar und ich seh auch so aus, aber ich kann nix! :lach:
Dr. Rock
24.07.2007, 09:09
Ich finds schweinegeil, aber dann muss der Motor auch die Leistung haben um wirklich einen R8 zu ärgern...sonst wäre es wirklich peinlich, nach dem Motto, ich will zwar und ich seh auch so aus, aber ich kann nix! :lach:
und genau DAS wird`s bei den meisten sein: sie würden gerne, können aber nicht... ;)
cybershot
24.07.2007, 21:31
Jupp, der B&B Kit sieht aggressiv aus und wenn der Motor das nicht auch ist, wirkt es eher lächerlich.
Was haltet ihr vom Oettinger Kit? Ist eigentlich mein Favorit.
http://jeep.cfasp.de/upload/521553.jpg
http://jeep.cfasp.de/upload/521562.jpg
Body Kit liegt bei knapp 2 Kilo Euro komlpett ink. Lack und Montage, 2,5 für Motortuning ink Edelstahl Halbanlage ab Kat mit 4 Rohr Auspuff auf 250HP. Da bleibt noch was über für Ladeluftkühler, Sportluftfilter und usw.
Tobias
Dr. Rock
24.07.2007, 22:21
gefällt mir pers. besser als z.b. der von ABT, ist nicht so protzig aber auch nicht mehr serie...
hat was... :)
Mir gefällt die Farbe verdammt gut... Ist alles sehr stimmig und nicht übertrieben.
Dr. Rock
25.07.2007, 09:42
dezent eben... ;)
wow, was sind das denn für brems-backen beim ersten TT?
sieht schon aggressiv aus der kollege, mir persönlich gefällt das dunkel lackierte stück hinter der tür. das hat was.
was ist denn der unteschied zwischen dem original kit und dem von oettinger?
so auf den ersten blick fällt mir da nix auf
Dr. Rock
25.07.2007, 10:00
ich bin mir gar nicht mal so sicher, ob das seitenteil nur lackiert ist oder ob da
´ne komplette abdeckung draufsitzt. die bremse scheint ´ne 8-kolben-version
zu sein, sieht ´n bißchen wie die ede`s hellblauem aus.
beim oettinger sind die schweller und schürzen ein klein wenig anders...
cybershot
25.07.2007, 11:43
wow, was sind das denn für brems-backen beim ersten TT?
sieht schon aggressiv aus der kollege, mir persönlich gefällt das dunkel lackierte stück hinter der tür. das hat was.
was ist denn der unteschied zwischen dem original kit und dem von oettinger?
so auf den ersten blick fällt mir da nix auf
Das hat Oettinger an der Kasosserie geändert. Am besten gefällt mir der Carbon Splitter an der Schnautze.
Karosserie
http://www.oettinger.de/bilder/4421.jpegOETTINGER-Frontspoiler (2-teilig)Details (http://www.oettinger.de/navi.php?produkt_id=1084)
http://www.oettinger.de/bilder/4428.jpegCarbonlippe für OETTINGER FrontspoilerDetails (http://www.oettinger.de/navi.php?produkt_id=1085)
http://www.oettinger.de/bilder/4445.jpegOETTINGER-Seitenschweller - SatzDetails (http://www.oettinger.de/navi.php?produkt_id=1086)
http://www.oettinger.de/bilder/4441.jpegOETTINGER-HeckschürzeDetails (http://www.oettinger.de/navi.php?produkt_id=1089)
Das Schwarze Teil hinter der Tür ist aufgesetzt und kostet lackierfähig 500 Oken, kann aber auch in Carbon gefertigt werden. Sieht dann schweinegeil aus.
Persönlich finde ich das Oettinger-Kit auch am schönsten. Was jedoch ein problem werden könnte ist die weit herunter gezogene front. 30er-Hügel oder Auffahrten mit Bordsteinkante dürften wohl gift für die Front sein.
aznsmart85
27.07.2007, 11:23
ich halte ja normal nicht so viel vom neuem TT
aber wenn ich mir diese bilder anschaue... *sabber*
@manuel
ich denke nicht das es in dubai 30er hügel gibt:D;)
und wenn er den wagen nach good old germany bringen läßt kann man das fahrwerk immer noch hochdrehen, falls ein gewinde drinne ist, wovon ich doch stark ausgehe.
@azmr...(Hase im avatar;))
ich glaube du bist der 1. mensch von dem ich die aussage höre/lese das er nicht auf den neuen TT steht. :eek:
gruß Marquez
Dr. Rock
27.07.2007, 12:08
ich denke mal eher daß er sich den hobel HIER kaufen wird.... ;)
und im übrigen finde ich den alten TT auch schöner als das neue "audi-coupé"...:D
revolution
27.07.2007, 12:39
Also ich finde den neuen ganz ok, mehr aber auch nicht. Ich glaube das neue Design wird spätestens in 3-4 Jahren im Alltag untergehen.
Dr. Rock
27.07.2007, 12:43
richtig, das ist zwar ein nettes wägelchen, aber im endeffekt doch nur einheits-brei...
aznsmart85
27.07.2007, 13:09
@..:Marquez:.. (http://www.forum.ttfaq.de/forum/member.php?u=2089) vbmenu_register("postmenu_192708", true); (der mit dem riesenbanner :-p)
vllt muss ich mich noch daran gewöhnen das ich ne alte krücke fahre :-p
ahwas.. naja mir gefallen eben die ganzen rundungen am 8N.. der neue find ich zu aggresiv... :-p naja aber das heck ist pervers geil :-p und der roadster auch.. mehr als das coupe
cybershot
27.07.2007, 21:40
Ja, der TT war für Deutschland gedacht.
Es gibt hier Speed-breaker Hügel, allerdings keine 30er Zone. In der Stadt ist 80, wenn sich jemand daran hält. Man kann aber getrost die Bullen mit 120 rechts überholen und kein Schwein interessiert's.
Hab mich die Tage mal mit dem Motortuning beschäftigt. Eigentlich sind die Preise nahezu gleich. Hat jemand schon Erfahrung mit anderen Tunern, ausser ABT?
Tobias
@aznsmart85 (http://www.forum.ttfaq.de/forum/member.php?u=1151)
vb-menu usw. ??? stehe auf der leitung, verstehe ich nicht:confused::)
hätte jetzt nicht gedacht das es doch so einige kritiker gegenüber dem 8N gibt
aber ihr wißt ja, zum glück sind nicht alle geschmäcker gleich
Die neue S-Line am 8J hat auch Carbon Einsätze und ebenso einen Carbon-Steg an der Front und am Heck.
;)
@FloBS: japp, hab ich auch gesehen... gefällt mir persönlich schon fast zu gut :D aber ist den meisten, die sich ein Body-Kit gönnen wollen warscheinlich zu dezent...
@Cybershot: an was für Motortuning hast du den gedacht? Nur Chip, oder auch "massivere" eingriffe Sprich turbo/kompressor beim 3.2l oder anderer Turbo beim 2.0l?
Perfekte Tuningmaßnahme für den 2,0 Liter: Lader und LLK vom S3/JubiGTI+ Abstimmung= ~320 PS.
;)
cybershot
29.07.2007, 20:47
@Cybershot: an was für Motortuning hast du den gedacht? Nur Chip, oder auch "massivere" eingriffe Sprich turbo/kompressor beim 3.2l oder anderer Turbo beim 2.0l?
Ich suche nach einem eher dezenten Eingriff am 2,0L Motor. Sollen so um die 250 HP werden, aber eben vernünftig gemacht. Sowas wie Chip + Abgasanlage + K&N Intake + LLK. Was schraubt ihr so am 2,0 TFSI?
@ Flobs
Jupp, ist eine gute Variante, kommt aber auf gute 5-6 Kilo Euro für den Motor und dann sollte man noch die Bremsen anpassen. Sind dann nochmal 4 Kilos. Liegt etwas über meinem Budget, ausserdem suche ich nicht nach extemer Power, dann würde der TT etwa so alltagsuntauglich wie mein Jeep Cherokee SRT8. Na ja, für Deutschland jedenfalls.
Tobias
Ich habe einige Beiträge zum Thema Bremsen gelöscht, die betroffenen User wissen ja warum...
Zum Thema S3 Lader: Der Lader kostet wohl so 1400 Euro. Dann benötigt man noch die Einspritzdüsen und den LLK. Ich nehme mal an, dass die Ansaugung auch getauscht werden muss. Materialwert meines Erachtens ca. 2000 Euro. + Einbau + Abstimmung (Chip 500-1500 Euro je nach Tuner). Was der Einbau kostet kann ich nicht sagen. Lader tauschen und LLK einbauen kann nicht die Welt kosten. Das Hosenrohr müsste wohl noch angepasst werden, bzw. der Flansch, aber evtl passt das auch so. Weiß ich leider nicht.
So eine Porsche Bremse bekommst du für ca. 1800 Euro oder du lässt die die Golf5 R32 Bremse verbauen:
http://stenzel-tuning.de/sportbremsanlagen.asp
Von daher kommt man wohl gesamt auf 5000, mir allem drum und dran. Ok, Fahrwerk fehlt noch. Aber Leistung hat man dann satt.
X-TTream
30.07.2007, 11:17
wenn dann verbau die gleich richtige bremsen... hier nochmal zwei bilder
-> beides beim neuen TT möglich
-> einmal Bild von ner 4 Kolben Anlage mit 322 mm Scheiben und zweimal Bild von ner 8 Kolben mit 365 mm Scheiben
Wobei die Golf R32 Bremse auch schon sehr ordentlich ist. 345mm Scheiben (Durchmesser weiß ich gerade nicht, schätze aber mal 32mm). Allerdings war ich etwas überrascht. Ein Bekannter hat einen 5er R32 und es handelt sich nicht wie beim 4er R32 um einen Zweikolben-Sattel, sondern um einen einzelnen großen Kolben. Die Bremswirkung scheint aber sehr gut zu sein. Die Bremse hat ja mit dem Eisenschwein eine Menge zu tun.
:D
aznsmart85
30.07.2007, 16:13
ich miente eigentlich
@..:Marquez:.. (http://www.forum.ttfaq.de/forum/member.php?u=2089): der mit dem riesenbanner
ist bestimmt ein fehler beim posten passiert :-p
cybershot
31.07.2007, 22:04
Zum Thema S3 Lader: Der Lader kostet wohl so 1400 Euro. Dann benötigt man noch die Einspritzdüsen und den LLK. Ich nehme mal an, dass die Ansaugung auch getauscht werden muss. Materialwert meines Erachtens ca. 2000 Euro. + Einbau + Abstimmung (Chip 500-1500 Euro je nach Tuner). Was der Einbau kostet kann ich nicht sagen. Lader tauschen und LLK einbauen kann nicht die Welt kosten. Das Hosenrohr müsste wohl noch angepasst werden, bzw. der Flansch, aber evtl passt das auch so. Weiß ich leider nicht.
So eine Porsche Bremse bekommst du für ca. 1800 Euro oder du lässt die die Golf5 R32 Bremse verbauen:
http://stenzel-tuning.de/sportbremsanlagen.asp
Von daher kommt man wohl gesamt auf 5000, mir allem drum und dran. Ok, Fahrwerk fehlt noch. Aber Leistung hat man dann satt.
Hab mal deinen Ansatz nachgelesen. Respekt, du hast recht! Bietet zwar so kein Tuner an ( jedenfalls hab ich keinen gefunden), aber die Abstimmung funktioniert und ist auch technisch sehr gut. Danke, hast du auch eine Idee wer so ein Paket anbietet?
Tobias
X-TTream
31.07.2007, 22:12
ich kann dir sagen wer sowas anbietet bei interesse ;)
Hab mal deinen Ansatz nachgelesen. Respekt, du hast recht! Bietet zwar so kein Tuner an ( jedenfalls hab ich keinen gefunden), aber die Abstimmung funktioniert und ist auch technisch sehr gut. Danke, hast du auch eine Idee wer so ein Paket anbietet?
Tobias
Nee, wer das macht weiß ich leider noch nicht, wobei es einige Tuner gibt, die etwas ähnliches anbieten. Aber mit dem Lader weiß ich das nicht. Es ist doch eigentlich auch am sinnvollsten, warum etwas neues erfinden, wenn man sich im Audi/VW Regal bedienen kann?
Werden viele Tuner bald vermutlich eh als tuning-kit anbieten... Sind Turbo und Krümmer eigentlich eine einheit?
Also wenn der Flansch des Hosenrohrs nicht passt, wär es ja auch kein all zu großes dilema. Ehr im gegenteil... Da könnte man sich von einem Tuner gleich ein Hosenrohr in passendem Durchmesser zur Abgasanlage besorgen (70 oder 76mm) und den Original-Kat durch einen 100 bzw 200 Zellen Kat ersetzen.
Ja, Krümmer und Lader ist ein Teil. Problematisch könnte höchstens die Ansteuerung vom Pop off sein. Die ist nämlich elektronisch. Ob das beim kleinen TFSI auch der Fall ist, weiß ich allerdings nicht.
Das mit der Downpipe macht auch Sinn. Man kann auch das Hosenrohr vom Jubi GTI verbauen.
cybershot
02.08.2007, 19:38
Generelle Frage!!!
Ich wollte meinen TT bei meinem nächsten Deutschlandaufenthalt im Oktober bestellen. Jetzt wird der TTS wohl Anfang 2008 zu haben sein. Sollte ich nicht darauf waren, anstatt jett den 200 HP zu kaufen und ihn dann zum TTs unzurüsten?
Hatt jemand eine Ahnung was der TTS kosten könnte?
Tobias
Es macht mehr Sinn, auf den TTS zu warten. Der hat dann erstens Herstellergarantie und zweitens ist schon alles serienmäßig auf die Leistung ausgelegt! UND er hat Allrad.
;)
Dr. Rock
02.08.2007, 20:43
Generelle Frage!!!
Ich wollte meinen TT bei meinem nächsten Deutschlandaufenthalt im Oktober bestellen. Jetzt wird der TTS wohl Anfang 2008 zu haben sein. Sollte ich nicht darauf waren, anstatt jett den 200 HP zu kaufen und ihn dann zum TTs unzurüsten?
Hatt jemand eine Ahnung was der TTS kosten könnte?
Tobias
das bessere ist der feind des guten.... ;)
also >> warten und den TTS bestellen!!
Paradan09
02.08.2007, 21:16
Würd auch auf den TTS warten. Is für mich das bessere Konzept. Bin aus fahrdynamischen Gründen kein großer Freund von Frontantrieb. Wenn es den TTS schon Anfag des Jahres gegeben hätte, wär ich echt ins grübeln gekommen (hät ja auch noch Werksrabatt gegeben). Da es den "normalen" 2.0TFSI aber nicht mit Allrad gab, musste es halt erstmal der 8N werden.
Dr. Rock
03.08.2007, 11:04
...Da es den "normalen" 2.0TFSI aber nicht mit Allrad gab, musste es halt erstmal der 8N werden...
ist ja auch der schönere von beiden... :D
Wenn es finanziell nichts ausmacht, dann würde es sinn machen, etwas länger zu warten. Ich weiß nicht, ab wann man den TTS bestellen kann, aber vielleicht ist es im Oktober ja schon möglich. Dann bekommst du ihn kurz nach Verkaufstart. Ich denke mal mehr als ein viertel Jahr zusätzlich (im vergleich zum "normalen" TT) wirst du dann auch nicht auf deinen TT warten. Wenn du jetzt einen TT bestellst wartest du schließlich auch einige monate bis er geliefert wird.
cybershot
08.08.2007, 18:12
Mhhhh..... Auch wenn Gedult nicht wirklich meine Stärke ist, 3 Monate werd ich noch hin bekommen. Hat jemand eine Idee wo er preislich liegen könnte? Wo lag den der 8N TTS zum TT?
Tobias
Es gibt keinen 8N TTS, aber einen TT Quattro Sport. Wo der preislich lag, weiß ich allerdings nicht, aber Petey müsste das wissen, der hatte schließlich mal einen.
cybershot
06.09.2007, 19:31
Es wurde kein TTS auf der IAA angekündigt!!!
Langsam werde ich nervös.
@Dr. Rock: wahr, wahr und ich hab auch ein Weile drüber nachgedacht.
Grüße aus der Wüste
Tobias
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