Startprobleme wenn der Motor warm ist

[Keule]

Wenn mein Motor warm ist und ich den Wagen nachkurzem Stillstand wieder Starten will muß ich einen augenblick Juckeln dann springt er zwar an aber läuft als wenn er abgesoffen ist beim gasgeben knallt er dann richtig?????
Hat einer nen Tip der Temperaturfühler Kühwasser wurde schon getauscht weil er das als Fehler angezeigt hat.

Gruß keule :?:

[Stefan 1968]

Vieleicht Zündspule oder Lambdasonde...
Sagt der Fehlerspeicher nichts weiter?

[mailman]

Beschreib mal das besagte Knallen genauer.

Eventuell Riss im Krümmer oder Falschluft.

[Keule]

Also jetzt läuft er wieder war der Fühler Kühlmitteltemperatur war in einer anderen Werkstatt die hat den Fehlerspeicher ausgelesen stand der Fehler noch drin .Gelöscht und er läuft wieder!!!!
DAs knallen war ein absaufen beim Starten dadurch das der Fühler einen falschen wert angezeigt hat nämlich zu wenig hat er das Gemisch angefettet und der Wagen ist beim starten abgesoffen lief dann wie auf drei Zylindern.

Aber jetzt ist alles wieder gut

Gruß aus Gettorf Keule

[Vanni73]

*wieder hochkram* Grad ist mir was seltsames passiert, TT war warm und ich war kurz was besorgen. Danach eingestiegen und beim anlassen dauerte es ca. 4-5 Sekunden bis er angesprungen ist, danach ging die Umdrehung auf ca. 1.500. Bin dann mal ausgestiegen und hab unter die Haube geschaut ob die Umdrehung auch außen so ist (also zu hören ist), nicht das das KI einen weg hat. Bin dann losgefahren, und nach ca. 2-3 Minuten ging die Drehzahl wieder runter auf normale Umdrehung im Leerlauf.
Irgendwer ne Idee?

[Vanni73]

So, grad nochmal probiert und er sprang tadellos an :ugly:
Morgen mal Fehler auslesen . . .

[TTDriver]

Na dann sind wir mal gespannt... ;)

MfG

[Vanni73]

Na dann sind wir mal gespannt... ;)

MfG

Und ich erstma :ugly:

[RK85]

Diese Erhöhung der Drehzahl beim Start macht er doch normal nur wenn er kalt ist.

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[Vanni73]

Diese Erhöhung der Drehzahl beim Start macht er doch normal nur wenn er kalt ist.

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Yap, und er geht dann auch nicht auf knapp unter 2000 Touren für ca. 2-3 Minuten :ugly:

[Corleone]

Fährst Du schon wieder in Pumps rum, Markus??? :ugly:

[Vanni73]

Fährst Du schon wieder in Pumps rum, Markus??? :ugly:

Wieso? Stlle ich mich schon wieder an wie nen Mädchen? :lach:

[Vanni73]

So Fehler gefunden

" Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: 06A-906-032-APX.clb
Steuergerät-Teilenummer: 8L0 906 018 M
Bauteil und/oder Version: 1.8L R4/5VT 0002
Codierung: 05710
Betriebsnummer: WSC 01236
VCID: 397D59112342B31
1 Fehler gefunden:

16500 - Geber für Kühlmitteltemperatur (G62)
P0116 - 35-10 - unplausibles Signal - Sporadisch

Readiness: 0000 0000"

Nun die Frage, wo sitzt der, und wie is die Teilenummer ;)

[Vanni73]

Hat sich erledigt, TTEifel ist dein Freund :)
P.S. Hab sogar nen Sensor @ home liegen, mal auf verdacht geholt gehabt :ugly:

[Corleone]

Ne, aber Du bleibst mit den Schuhen doch immer am Gas hängen hast Du erzählt.
Naja, wenn es dann doch der G62 ist, dann ist ja alles gut.:)
Viel Erfolg beim Einbau!


Wieso? Stlle ich mich schon wieder an wie nen Mädchen? :lach:

[Vanni73]

Das bekomme ich schon hin (denke ich :ugly:) :king:

[TTDriver]

...und schon getauscht?

MfG

[Vanni73]

Nö, mußte erst nen Stein beim A4 entfernen der sich hinterm Staubblech der Bremse versteckt hat :ugly: