E-Kompressor

[Chris]

Sagt mal was haltet ihr hiervon?
Schwachsinn oder nicht?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7944784088&category=38634

[wolfi702]

also die luft wird nicht angesaugt sondern durch das plastikteil mit nem ventilator drinnen reingeschoben? also soviel wie ich mitbekommen habe nimmt sich der motor die luft die er braucht. nicht mehr und nicht weniger und basierend auf der aussage würde ich sagen ist es absoluter humbug (zumindest am tt)

[Hollywood]

Ich glaub da muss ich Wolfi rechtgeben :)
die Kohle kann man sich sparen :wink:

[TTfreak]

Das Teil ist kernschrott

[TTfreak]

bloß nicht kaufen

[TTR]

im prinzip hat so ein teil schon seine daseins-berechtigung. man kann damit, über eine bypass-steuerung, das turboloch bei niedriger motordrehzahl eliminieren.
solo gesehen ist es jedoch schwachsinn :!:

[TTfreak]

Was müsste ich denn noch erneuern/Tunen???

[TTR]

eine "nachrüstung" ist nicht möglich.
die automobilhersteller arbeiten an verschiedenen möglichkeiten der zusatzaufladung über e-kompressoren mit bypass bzw. turboladern mit elek. unterstützung.

[TTfreak]

Es gibt doch schon ne Sekundärlufteinblasung damit der Kat schneller auf Temperatur kommt nur so ne Sek. pumpe liefert bei weitem nicht genügend Druck.
Es gibt schon Turbolader mit verstellbaren Schaufeln die werden dann aber übers Sg gesteuert mit Kennfeldsteuerung da können wir nicht mehr viel dran tunen aber die haben dann nahezu garkein Turboloch mehr.
Was besseres ist mir nicht bekannt

[TTR]

die sekundärluft ist nur wegen der abgasnorm.
und vtg-lader (die verstellbaren) gibt´s wegen der abgastemps nicht für benziner.
bei elek. unterstützten atl (abgasturbolader) sitzt der e-motor auf der gleichen welle wie das turbinen- / verdichterrad und treibt es bei niedriger abgasgeschwindigkeit an. großer nachteil: hohe trägheit.
bei der bypass-lösung mit e-kompressor hat man dies nicht, aber mehr bauteile, schwierigere abstimmung.

nur so mal leicht erklärt :wink:

[TTfreak]

Aha :!:
Na da wird es aber bald ne lösung geben denke ich

[TTR]

siehe auch hier: eBooster (http://www.3k-warner.de/de/products/ebooster.asp)

[TTfreak]

Jup :D

[Chris]

Mal was anderes.
Fährt ausser nos und mir eigentlich noch einer ohne n249?

[wolfi702]

keine ahnung, aber ich auf alle fälle immer noch ohne. das wird nimmer angeklemmt!

[Chris]

Hast du die ganzen schläuche verschlossen oder den stecker abgezogen?

[wolfi702]

stecker abgezogen und schön abisoliert dass kein schmutz oder wasser dran kan. nie wieder mit! :)

[Chris]

Ich hab jetzt die beiden schläuche die ans 249 gehen verschlossen und mit schellen fixiert.
Ist dein abblasgeräusch auch so viel lauter geworden?

[sport-racing]

fahre auch ohne n249, einfach Stecker ab ohne Schlauch dicht machen, + offenen Luffi ist das Ablassgeräusch, der WAHNSINNNN :peace:

[Chris]

Ich bin schon gespannt wie es sich mit 1,5bar anhört. :D