Razorexx
11.11.2004, 00:42
Hi @ all
Folgende unwichtige Frage beschäftigt mich.
Wenn ich mit einem Hecktriebler bei rutschiger Fahrbahn bzw. Glatteis vom 3. in den 2. Gang schalte und zu schnell einkupple , blockieren bzw bremsen die Hinterräder so stark ab, daß das Heck ausbrechen kann.
Kennt glaube ich jeder, der schonmal ne Heckschleuder hatte... :mrgreen:
Beim VA werden dem entsprechend nur die vorderräder abgebremst.
Was aber ist beim Quattro?
Normalerweise müßten ja alle vier Räder bei einem Allradfahrzeug beim runterschalten abgebremst werden.
Jedoch, wenn ich es richtig verstanden habe, setzt die Haldex beim beschleunigen erst ein, bzw überträgt die Kraft, nachdem das Vorderrad eine viertel umdrehung durchgedreht ist.
Also ist die Haldex wohl kein "klassischer" Allrad.
Meine Frage lautet deshalb, werden bei einem Haldexfahrzeug bei einer Motorbremsung nur die vorderen Reifen abgebremst, oder alle 4?
Folgende unwichtige Frage beschäftigt mich.
Wenn ich mit einem Hecktriebler bei rutschiger Fahrbahn bzw. Glatteis vom 3. in den 2. Gang schalte und zu schnell einkupple , blockieren bzw bremsen die Hinterräder so stark ab, daß das Heck ausbrechen kann.
Kennt glaube ich jeder, der schonmal ne Heckschleuder hatte... :mrgreen:
Beim VA werden dem entsprechend nur die vorderräder abgebremst.
Was aber ist beim Quattro?
Normalerweise müßten ja alle vier Räder bei einem Allradfahrzeug beim runterschalten abgebremst werden.
Jedoch, wenn ich es richtig verstanden habe, setzt die Haldex beim beschleunigen erst ein, bzw überträgt die Kraft, nachdem das Vorderrad eine viertel umdrehung durchgedreht ist.
Also ist die Haldex wohl kein "klassischer" Allrad.
Meine Frage lautet deshalb, werden bei einem Haldexfahrzeug bei einer Motorbremsung nur die vorderen Reifen abgebremst, oder alle 4?