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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Fehler 17705-Druckabfall Lader Drosselklappe!welche Ursache?



spiTTfiRe
26.11.2005, 18:00
Kann dieser Fehler durch eine lose Schelle am N75 verursacht worden sein?
habe heute wegen immer wiederkehrendem geruckel auf der Suche nach nem undichten Schlauch sämtliche Druckschläuche an die ich rankam kontrolliert und das n75 auf verdacht gegen mein altes getauscht. hatte die Halterplatte vom n249 komplett ab und auch die schläuche vom saugrohr zum n249 und zum BDR waren komplett demontiert, um unterhalb des saugrohrs besser sehen zu können. anschliessend alles wieder sauber montiert und 3x kontrolliert! das einzige was ich vergessen habe war die schelle vom n75 am ansaugschlauch anzuziehen.. gefahren ist er tip top-kein ruckeln mehr im ersten und 2.gang in niedrigen Drehzahlen aber eben obiger fehler. dieser stand allerdings nicht als sporadisch drin und ich hatte ihn letztens nach abstecken des steckers am ladedrucksensors schonmal(da allerdings sporadisch!). welche Ursachen könnten diesen Fehler verursacht haben? kann es sein, dass mein n75 das geruckel verursacht hat weil es hängt? mit dem vorigen(obwohl neuer) ist das gerassel aus dem motorraum beim gasgeben bedeutend lauter gewesen. die gasannahme ist mit dem anderen(obwohl älter)viel gleichmässiger. würde mich freune wenn ihr mir zum abgelegten Fehler ein paar mögliche ursachen nennen könntet.

spiTTfiRe
27.11.2005, 13:04
da hier scheinbar niemand was sagen kann..ein kleiner nachtrag :wink:
für alle mit nem ähnlichen symptomen vielleicht ein ansatz:

eben noch ne ausgiebige testfahrt gemacht und die gegenprobe mit dem anderen n75f...
mit dem "alten" n75f: motor läuft smooth und sauber, gasannahme gleichmässig,kein ruckeln. auch keine startprobleme/kaltruckeln auf den ersten metern nach 16 stunden standzeit bei unter 0grad. Fehlermeldung null.
mit dem "neuen" n75f: motor klingt wie mit gz oder n75h. Ruckelt beim anfahren trotz warmen motors, deutliches rasselgeräusch aus dem motorraum, hängt giftiger am gas und dreht besser obenrum aus, verschluckt sich aber z.t. merklich.Fehler im STG=0..
innenwiderstand "altes"n75: 30,9ohm,"neues" n75:31,6Ohm. also beides innerhalb der toleranzen.
kann es sein, das das "neue" n75 Hänger hat und teils verzögert anspricht und so das ruckeln zustande kommt?
wie gesagt, selbst im leerlauf klingt der motor schon brummiger und wer schon ein gz oder anderes n75 gefahren hat weiss was ich meine. die teilenummern sind übrigens gleich-beide haben die endung F nur der Produktionszeitrauzm liegt 1 Jahr auseinander-das alte ist aus 6/03 und das neue aus 3/04..

Thomas
27.11.2005, 13:47
? :?:

spiTTfiRe
27.11.2005, 14:02
frage?bitte stellen!;)