Ladedruck überschritten - sporalischer Fehler

[neo78]

Hallo,

bei meinem Audi TT (Bj. 01/2000) 1,8T (224 PS) hat VW/Audi einen Fehler ausgelesen "Ladedruck überschritten - sporalischer Fehler" zudem zieht der Wagen nicht mehr so wie er soll. Kann mir jemand sagen was der Fehler sein könnte!?

Vielen Dank
Neo

[CABRIO79]

Tippe auf eine Undichtigkeit im Drucksystem.

Kontrolliere mal alle kleineren Schlauche an der Ansaugbrücke auf Risse, auch die unterhalb der Brücke, die man kaum sieht .

Der Lader schafft den erforderlichen Druck nicht mehr, da er irgendwo abgelassen wird.

[neo78]

Aber der Fehler sagt doch Ladedruck überschritten --> zu hoch. Kann das dann auch sein das ein Schlauch gerissen ist??

[CABRIO79]

Ja, der Druck von der Turbine wurde überschritten, da sie nicht mehr liefern kann aufgrund eines Leckes im Drucksystem.

Die Turbine läuft sich quasi tot

[Schmatzek1]

Ja, kontrollier die Schläuche im Bereich ums Ladedruckregelventil. Eventuell defekt im Schlauch zur Druckdose des Wastegate...

[neo78]

Dank für die Tips, werde ich heute abend mal checken.

Gruß
Neo

[TTRIC]

hm... ich hab das was er beschreibt auch oft! nur geht meiner wieder normal sobald ich den motor mal aus gemacht habe.

kann es evtl auch das lededruckregelventil sein? der druch ist bei vollgas in der regel bei so 1 bar +- 0,1 bar! wenn er dann das spinnen anfängt ist er bei max 0,7 bar wenn überhaupt. :-(

[CABRIO79]

Ich denke mal, dass der Tipp von Schmatzek in die absolut richtige Richtung geht.

Das hatten doch schon viele hier, wenn ich so darüber nachdenke.

[TT-Fabi]

über oder unterschritten?

http://www.motor-talk.de/forum/ladedruck-regelgrenze-unterschritten-bei-1-8t-motor-t2272996.html

[TT-Fabi]

und mein alter:

http://www.motor-talk.de/forum/fehlerspeicher-notlauf-lambdasonde-und-lmm-testfahrt-bitte-um-hilfe-t2277461.html#post20356975

[neo78]

Sorry, kenne mich mit Foren nicht so gut aus!!

Habe den Zettel mit den Code im Auto liegen lassen.
Habe auch schon bestimmt 10 Beiträge durchsucht, aber keiner der genau die Fehler widerspiegelt der bei mir vorliegen.
Wie kann ich denn herausfinden wer sich nähe Paderborn mit TT´s 8N auskennt der sich den wagen dann auch mal anschauen kann, da der Fehler schwer zu beschreiben ist.

Vielen Dank für die Hilfe

[Bluewonder]

NA das was er grad gepostet hat sin Links zu Mo***Ta**... das kannst hier auch nicht finden ;-)

Aber denk mal mit den Tips im bezug auf die schläuche wirst weiter kommen

[Lippe-TT]

Ruf doch hier mal an:

http://www.motorenprofi.de (http://www.motorenprofi.de/)

Sollen sehr gute Arbeit machen, schau mal ins Gästebuch.

[neo78]

Sieht gut aus! Werde ich mal Probieren!

Vielen Dank

Gruß
Neo78

[FTS Andre]

den Fehler Laderuck überschritten gibts es garnicht.

Es gibt Ladedruckregelgrenze überschritten!! das ist was etwas anderes

Komm zum mir nach Osnabrück und ich machs dir fertig

[FloBS]

Kann z.B. der Schlauch vom Druckrohr zum N75 sein oder vom N75 zur Druckdose am Turbolader. Wenn du aber wenig bis gar keine Ahnung hast, was zu machen und zu überprüfen ist, dann nimm das Angebot von einem Profi wie FTS wahr. Das erspart Zeit und Nerven...

;)

[HenryTT]

den Fehler Laderuck überschritten gibts es garnicht.

Es gibt Ladedruckregelgrenze überschritten!! das ist was etwas anderes

Komm zum mir nach Osnabrück und ich machs dir fertig

Habe ich doch auch schon versucht klar zu machen! Scheinbar gibt es den Fehler bei manchen Werkstätten doch! ;)

[TTRq]

den Fehler Laderuck überschritten gibts es garnicht.

Es gibt Ladedruckregelgrenze überschritten!! das ist was etwas anderes



Hallo,
er hat wohl das Wort maximaler vergessen.
Den Fehler Maximaler Ladedruck überschritten, gibt es.

17963 / P1555 Maximaler Ladedruck überschritten

Gruß
TTRq

[FTS Andre]

dann am besten den genauen Fehler posten oder vorbeikommen

[neo78]

TTRq hat recht, habe ein Wort vergessen!! SORRY

Der Fehler lautet: Maximaler Ladedruck überschritten.

Habe heute Vormittag einen Termin mit http://www.motorenprofi.de (http://www.motorenprofi.de/) vereinbart, mal sehen was die sagen.

Vielen Dank an alle für eure Hilfe

Gruß
Neo78

[TT-Fabi]

was war denn nun der fehler?

[-Dirk-]

Possible Causes



Boost Pressure too High
Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected, blocked or leaking
Charger Pressure Control defective

VNT (variable nozzle turbo): nozzles stuck


Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective

Possible Solutions



Check Hoses/Pipes to/between Components
Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
Check / Clean / Replace Charge Pressure Control

Check / Clean mechanism for variable nozzles


Damit liegt man in Regel richtig :)

Gruß

Dirk