Rote Öl Lampe

[ggm1983]

Hallo Leute habe bei mir das problem das manchmal meine rote öllampe leuchtet, habe vor nem halben jahr bei audi nachgefrgt die haben daraufhin die ölpumpe gewechselt dann hatte ich nen halbes jahr ruhe vor ner woche wieder das selbe wieder zu audi diesmal ölsensor gewechselt keine 4 tage später leuchtet das ding wieder (immer nur kurz dann ne weile nicht mehr und mal sehn wann das nächste mal, ölstand ist in ordnung.Habe 8N bj 2000 76000km und cabrio

[moerf]

(immer nur kurz dann ne weile nicht mehr und mal sehn wann das nächste mal, ölstand ist in ordnung.Habe 8N bj 2000 76000km und cabrio@ggm1983,
wurde denn der Öldruckschalter schon einmal auf einen Defekt überprüft?

Solltest Du vielleicht einmal machen lassen.

Und, prophylaktisch, den Ölfilter wechseln, der kann auch eine Macke haben, wobei man das nicht prüfen kann :(

[Boehsewicht]

Wurde beim wechsel der Ölpumpe auch das Ansaugsieb erneuert? Das setzt sich durch die Longlifeintervalle oft zu. Das Problem mit dem Öldruck tritt dann meist bei hohen Drehzahlen auf.

[gravedigger]

hatte bei mir das gleiche problem allerdings immer nur im stand
hab ne ölschkammspülung gemacht seitdem ist ruhe

[ggm1983]

danke leute das sind mehr informationen als ich jemals bei meinem audi typen bekommen habe ich lass jetzt mal woanders nachschauen

[MaybachTT]

1. Ich mache nur noch jährlichen Ölwechsel (kein LL mehr...)

2. Ich mache immer einen "doppelten" Ölwechsel

Altöl und alten Ölfilter raus
dann einen neuen Filter rein und ein mittelgutes 10W40 rein. Damit mache ich ein paar Kilometer und dann erst kommt der eigentliche Ölwechsel...

(den frisch eingebauten Filter und das kurz gebrauche Öl raus, wieder ein neuer Filter und dann das teure auch neue ÖL)...

Ergebnis: Dieses sieht man die ersten 3 TKM am Peilstab fast nicht, weil es vom Altöl und Ablagerungen im Motor völlig befreit ist...

[SilverSurfer]

1. Ich mache nur noch jährlichen Ölwechsel (kein LL mehr...)

2. Ich mache immer einen "doppelten" Ölwechsel

Altöl und alten Ölfilter raus
dann einen neuen Filter rein und ein mittelgutes 10W40 rein. Damit mache ich ein paar Kilometer und dann erst kommt der eigentliche Ölwechsel...

(den frisch eingebauten Filter und das kurz gebrauche Öl raus, wieder ein neuer Filter und dann das teure auch neue ÖL)...

Ergebnis: Dieses sieht man die ersten 3 TKM am Peilstab fast nicht, weil es vom Altöl und Ablagerungen im Motor völlig befreit ist...

Zu Pkt 1 stimme ich Dir voll zu, aber Pkt 2 ist abolsut übertrieben :eek:!!

Wenn Du ein gutes Vollsyn Öl nimmst hast Du sowieso keine Ablagerung, dafür gibt es nunmal das Synt Öl.

Aber wenn Du das Geld besitzt ist das gut so und gut für Wirtschaft aber halt leider nicht für die Umwelt!!!

[MaybachTT]

DEN Punkt, warum ich all das (nicht immer, aber immer wieder mal) mache, könnte ich dir ausführlichst (und auf Grund meiner div. Erfahrungen) erklären...aber ich habe mom. keine Lust dazu und könnte mir auch vorstellen, dass du auch keine Lust hast, all meinen Kram dann zu lesen...:D

Falls einer mehr wissen will, einfach melden...;)

[CABRIO79]

Denke an die Umwelt !!!

[Heiko]

DEN Punkt, warum ich all das (nicht immer, aber immer wieder mal) mache, könnte ich dir ausführlichst (und auf Grund meiner div. Erfahrungen) erklären...aber ich habe mom. keine Lust dazu und könnte mir auch vorstellen, dass du auch keine Lust hast, all meinen Kram dann zu lesen...:D

Falls einer mehr wissen will, einfach melden...;)

Meld!

[MaybachTT]

@ Heiko

Hast PN...;)

[Heiko]

@ Heiko

Hast PN...;)

Danke, da nehme ich mir morgen mal die Zeit für :)

[asterix23790]

@ MaybachTT
I au will PN :-)

[MaybachTT]

Hast auch eine...;)

[MaybachTT]

Denke an die Umwelt !!!

Das tue ich, keine Sorge...:)
Genau genommen werde ich weiterhin "den Spülgang" nur alle zwei Jahre machen.

Aber DER bringt echt was!:rolleyes:

Und: Was für eine Menge an Energie geht im Falle eines FAlles drauf für ET/einem evtl . Tauschmotor...:(

[mr.b4]

den effekt mit dem 3 monate lang sauberen ölpeilstab kenn ich. der technische nutzen hält sich zwar stark in grezen, aber es ist ein gutes gefühl *g*

der umweltsaspekt zählt nicht.
altöl landet ja nicht im wald, das wird aufbereitet und dienst als industrieller rohstoff. genauso wie altes frittenfett einen erstaunlich hohen wert hat.

[TTDriver]

..bekomm ich auch ne PN, bitte... :)

[MaybachTT]

erledigt...

[SilverSurfer]

Okay ich hab das ganze ja auch ins rollen gebracht^^

Will auch PN, büdde!!;)

Na ja Mr. B4 du solltest bei dem Umweltaspekt nicht vergssen, das es aber nicht für 50 km verfeinert worden ist. Und das veredeln von Rohöl zu 10W40 Öl kostet schon Energie etc.

Aber egal wir werden absolut OTT, bitte BTT

[MaybachTT]

Bitte schön...

[CABRIO79]

Mensch Maybach, nimm endlich ein gutes Motoröl :D :D
Dann brauchste auch nicht mit dem Cracköl zu spülen....

LG

[MaybachTT]

Mensch Maybach, nimm endlich ein gutes Motoröl :D :D
Dann brauchste auch nicht mit dem Cracköl zu spülen....

LG


HABE ich ja nun endlich...:D;):)

[moerf]

HABE ich ja nun endlich...:D;):)
@MaybchTT,
Klammer auf (Welches denn nun?
Klammer zu)

[MaybachTT]

Castrol SLX Professional Longtec 0W 30...
...mit der nötigen Freigabe für den 225er TT (503.01 bzw. 504.00/507.00)..;)

Dazu ab sofort jährlicher Ölwechsel.:)