popoff ventile

[TT-Q-180]

wo ich schon die frage zu den bremsen habe, werf ich gleich noch eine hinter her.

Sind pop off ventile schädlich oder ist es wirklich nur das zischen als effekt.

also ich finde dieses zischen ganz cool.

ich weiss, es gibt auch leute die es als totalen quatsch empfinden.

deswegen die frage:D

[Skywalker]

Einfach mal die suche benutzen Klick (http://www.forum.ttfaq.de/forum/search.php?searchid=530808):)

[TT-Fabi]

kann das FORGE Splitter empfehlen, läuft 1a. ganz offene kannst du knicken, kann dir u.u die karre ausgehen, wenn du im leerlauf bist. wie mir im kreisel z.b. oder beim abbiegenauf der kreuzung, und extremes drehzahlschwanken. ich rate von offenen ab! Aber die hybrid lösung des forge oder wohl auch des billig nachbaus von ebay das auch gehen soll kann ich empfehlen.

mfg

[TurboIce]

Ansonsten ist halt die Alternative das Muggianu Schubumluft System
Vom Sound her sicher das geilste :)

[Skywalker]

Ansonsten ist halt die Alternative das Muggianu Schubumluft System
Vom Sound her sicher das geilste :)

Aber ziemlich teuer 189euro dafür, lohnt sowas???

[TurboIce]

Meins hat sogar 500 gekostet
Für den 224er
Ist halt nen schubumluftvertil enthalten mit allen Schläuchen die man braucht
Ist zwar teuer, macht aber nen super Sound und bringt auch was ...
Allerdings bringt es nicht soviel wie der Preis vermuten lassen würde
Ich halt ne Kosten/Nutzen Frage für jeden einzelnen ...
Ich wills nicht mehr missen

[Skywalker]

Was 500€, leck mich am arsch..... also ist das wie ein blow off ventiel????

[TurboIce]

Hier, kannstes selber durchlesen ...
http://www.muggianu-turbo.de/de/schubumluft1.html

[TT-Fabi]

naja, das ,,geilste" liegt im auge des betrachters ^^. Das Forge kostet auch 185€ + versand.

da muss zudem nichts anders verschlaucht werden.

500€ ist nat schon respektabel! Hut ab vor dem, dem es das wert ist :-)

[TurboIce]

Na das siehst du jetzt etwas viel
Bei dem Forge wird ja nur das Ventil gewechselt
Bei dem Muggianu wird der komplette Lauf der Luft geändert
Dadurch hat man ein besseres Turboansprechverhalten
Das ist schon nicht doof was die Jungs da gemacht haben ...
Und nen Schlauch brauchste auch bei dem Forge noch und der kostet dich ja nochmal 170 wenn du den von Forge kaufst
Dann biste auch mal fix bei 355 Euro
Das musste ja schon mit dazu rechnen ...

[TT-Fabi]

ich habe keinen zusatz beim forge verbaut ...

[TurboIce]

Hast du den Ansaugschlauch nicht geändert ???
Für den 224er und auch für die anderen Modelle gibt da noch nen schlauch der hinter dem Luftkasten verbaut wird
Gerade bei gechippten fahrzeugen ziehen sich diese Schläuche sehr gerne mal zusammen und dann kommt natürlich keine luft mehr durch ...
Aus dem grund sollte man den auch mit machen
Muss man allerdings nicht
Aber dann merkt man halt Probleme dabei
Das Thema behandeln wir auch gerade noch in einem anderen Thread ...

[Steffen546]

@TurboICE,

Kannst du den Sound vom Muggianu mal beschreiben? Ist ja eigendlich auch nur ein geschlossenes SUV oder? Glaube vom EVO oder?

Naja, vorteile hat das System schon... Der druck wird nicht mehr direkt vom Druckrohr genommen sondern von vor der Drosselklappe bezogen... Das hat den Vorteil das die Luft schon durch den Ladeluftkühler gelaufen ist und "erkaltet" ist;)

[TurboIce]

Hier kann man es sehr schön hören ...
Genau so hört es sich auch bei mir an ...

http://www.youtube.com/watch?v=melQXm0-xig

[TT-Fabi]

habeja nur nen frontkratzer + chip. da ist der unterdruck nicht so hoch wie beim großen mit leist. steigerung!

[TurboTobi]

Hier kann man es sehr schön hören ...
Genau so hört es sich auch bei mir an ...

http://www.youtube.com/watch?v=melQXm0-xig


Oh mein Gott ..... das ist ja furchtbar!!! :eek:

Wei ein UFO!

[TT-Fabi]

wo wir bei geschmack wären, finde es hört sich blöd an. aber das ist meine meinung. ich stehe halt auf zischnen und das hochfrequenzig...

so kommt es dem nahe...

http://www.youtube.com/watch?v=Rmi115eLTCo

bei fahrt ist nat der druck nochhöher...

[TurboIce]

Also ganz erlich, das gefällt mir ja nun überhaupt nicht
Das System von Muggianu hört sich halt genau so an wie es sich in jedem DTM Wagen auch anhört
Von daher ist das schon echt genial
Wenn man schon nen Pop Off verbaut das nen zischenden Sound machen soll, dann doch bitte so ...

http://www.turboice.de/down/bov.mp3

Genau so hat sich auch mein PopOff im Golf 4 angehört ...

Der Sound jetzt von SUS ist aber halt genau so wie bei Rennfahrzeugen ...
Da muss halt jeder wissen was er will ...

[TTurbolenzen]

Meins hat sogar 500 gekostet
Für den 224er
Ist halt nen schubumluftvertil enthalten mit allen Schläuchen die man braucht
Ist zwar teuer, macht aber nen super Sound und bringt auch was ...
Allerdings bringt es nicht soviel wie der Preis vermuten lassen würde
Ich halt ne Kosten/Nutzen Frage für jeden einzelnen ...
Ich wills nicht mehr missen

Leck mich fett ist das teuer .... aber ich muss gestehen das ich mir das vermutlich auch kaufen werde :rolleyes: !

Denn mit diesem System is das ne feine Sache !
Alles andere an "offenen" pop off-systemen taugt MEINER Meinung nach nichts und das sehen auch viele andere die es getestet haben so!
Hab jetzt schon ca. ein dutzend Beiträge über sämtliche Ventile gelesen und irgendwo gabs immer Probleme egal ob Notlauf, schlechteres Ansprechverhalten, Motorleuchte etc.
Ist natürlich jedem das seine aber ich nehme keine Nachteile in Kauf ausser vllt. den hohen Anschaffungspreis für das System hier von Muggianu :D !

Biste zufrieden TurboIce ? Schon mal irgendwelche Probleme damit gehabt ?

MFG

[CABRIO79]

Also ich fahre das Splitter seit drei Jahren.
Noch nie Probleme gehabt...weiß jetzt nicht, wo du es liest, was du da mit den Problemen gepostet hast.

Gruß

[TurboIce]

Biste zufrieden TurboIce ? Schon mal irgendwelche Probleme damit gehabt ?

MFG

Also ich hatte damit bis jetzt noch keinerlei Probleme und bin top zufrieden
Du könntest nochmal tobi tt hier aus dem Forum fragen
Bei dem hatte ich das letztes Jahr auf dem Hamburg Treffen gesehen und der ist ebenfalls voll zufrieden
Es ist halt teuer in der Anschaffung
Probleme gibts aber keine ...

[TTurbolenzen]

Also ich hatte damit bis jetzt noch keinerlei Probleme und bin top zufrieden
Du könntest nochmal tobi tt hier aus dem Forum fragen
Bei dem hatte ich das letztes Jahr auf dem Hamburg Treffen gesehen und der ist ebenfalls voll zufrieden
Es ist halt teuer in der Anschaffung
Probleme gibts aber keine ...


gekauft :D

[TurboIce]

hihi
Damit wirste schon glücklich werden :)

[TTurbolenzen]

hihi
Damit wirste schon glücklich werden :)

ich hoffs doch ist ja auch was vernünftiges ;)

[TT-Fabi]

da das splitter nicht rein offen ist gibet auch keine probs damit. hatte nun schon das baileys dv26, das monzä und nun das splitter. bei den ganz offenen hatte ich probs mit leerlauf und der moor starb sogar im leerlauf ab in manchen fällen. also ein rein offenes ist nen no go für mich. das splitter ist perfekt! motor läuft 1a, er spricht nch dem schalten merkbar schneller an und der osund ist nen traum und der preis ist human. kann es nur empfehlen. hab vom splitter auch noch nie was neg. gelesen. daher kufte ich es auch und nahm den preis in kauf.

mfg

[TT-Q-180]

also ich denke das ich mich für das forge entscheide und hoffe das es gut ist.TT fabi's erfahrungen bestätigen die wahl.spätestens auf der uhrpott treffen im sommer werden es ein aar von euch sehen oder hören.

[TT-Q-180]

spätestens auf dem ruhrpotttreffen im sommer werden es ein paar von euch sehen oder hören
die tasttatur hat buchstaben gefressen,deswegen der letzte satz nochmal

[Topse]

Also ich fahre das Splitter seit drei Jahren.
Noch nie Probleme gehabt...weiß jetzt nicht, wo du es liest, was du da mit den Problemen gepostet hast.

Gruß

Wie so lange ist das schon auf dem Markt??

[TT-Fabi]

glaube gibt es seid ende 2007 auf dem markt.

mfg

[TurboIce]

Na dann isses aber erst maximal 1,5 Jahre her :D

[TT-Fabi]

sind evtl. gefühlte 3 ^^

[TurboIce]

LOL
Naja, gefühlte halt

Aber um zurück zum Thema zu kommen
Im Moment gibt es nur 2 richtige Möglichkeiten
Zum einen die Möglichkeit von Muggianu und zum anderen das Splitter
Der Sound von den beiden ist grundlegend verschieden
Der Preis allerdings leider auch
Die Wirkung ist aber auch eine ganz andere
Kann man einfach nur sehr schlecht vergleichen
Allerdings sind beide Systeme zur Genüge hier getestet worden und es sind fast keine Probleme aufgetreten

[TurboTobi]

wo wir bei geschmack wären, finde es hört sich blöd an. aber das ist meine meinung. ich stehe halt auf zischnen und das hochfrequenzig...

so kommt es dem nahe...

http://www.youtube.com/watch?v=Rmi115eLTCo

bei fahrt ist nat der druck nochhöher...


Das lass ich mir eingehn, jawohl! So hört sich für mich ein "Blow off" an!!! :king:

[DrakestarTT]

Ich würd mich hier gern mal mit meiner Frage anschließen....

Fahre ja einen 180er AUQ gechippt 220PS 340NM... +76mm ab turbo und ITG Plattenfilter...
Nun frage ich mich schon lange, ob das Muggianu-Turbo-Schubumluftsystem 2 + Muggianu-Turbo IN-AIR-SYSTEM, einer Anschaffung Wert wären... und was durch diese beiden Komponenten ,im Bezug auf Leistung und Sound, raus kommt!?.

gruß drake

[TurboIce]

Also ich würde dir da ja gerne helfen, aber soweit ich weiss hat hier keiner das Mugianu System an einem 180er verbaut :( und ich kenne mich mit den 180ern leider auch nicht sogut aus ...

[llcooldmc]

Ich würd mich hier gern mal mit meiner Frage anschließen....

Fahre ja einen 180er AUQ gechippt 220PS 340NM... +76mm ab turbo und ITG Plattenfilter...
Nun frage ich mich schon lange, ob das Muggianu-Turbo-Schubumluftsystem 2 + Muggianu-Turbo IN-AIR-SYSTEM, einer Anschaffung Wert wären... und was durch diese beiden Komponenten ,im Bezug auf Leistung und Sound, raus kommt!?.

gruß drake

Das Schubumluftsystem 2 soll leistungstechnisch nix bringen.
Das IN-AIR-SYSTEM soll spür und messbare Verbesserung bringen, jedoch nur im einstelligen Prozent Bereich. Ich kenne jedoch keinen der das Teil verbaut hat, vermutlich weil der Preis ist ganz schön happig ist!
Zu dem gleicht die Montage vom IN-AIR-SYSTEM einer Biblischen Strafe.:D

[DrakestarTT]

Im einstelligen Prozent Bereich hört sich aber ganz gut an... nehmen wir mal nur 5%, liegen wir bei knapp über 200ps schon bei 10PS Mehrleistung. Da kann ich mir ganz gut vorstellen, dass es spürbar was bringen könnte.... Preis/Leistung sieht im Verhältnis zum Chiptuning auch gar nicht so schlecht aus... Wenn ich von 5% Mehrleistung ~10PS für 149€ ausgehe, dieses dann mit 4 multipliziere komme ich auf 40PS und gut 600€... soviel bezahlt man auch für ein Chiptuning....

Biblische Strafe:confused: inwiefern?


Das Schubumluftsystem 2 soll leistungstechnisch nix bringen.
Das IN-AIR-SYSTEM soll spür und messbare Verbesserung bringen, jedoch nur im einstelligen Prozent Bereich. Ich kenne jedoch keinen der das Teil verbaut hat, vermutlich weil der Preis ist ganz schön happig ist!
Zu dem gleicht die Montage vom IN-AIR-SYSTEM einer Biblischen Strafe.:D

[Steffen546]

wo kommt denn dieses In Air System hin?

Gibts sowas für den 225er auch:confused:

[TurboIce]

wo kommt denn dieses In Air System hin?

Gibts sowas für den 225er auch:confused:

Also für den 224er habe ich das noch nicht gesehen ...

[Steffen546]

ja und wo kommt normal dieses Ansaugrohr hin? hab ich noch nicht ganz verstanden.

Beim 225er hat man ja nur nen ansaugschlauch:confused:

Beim 180er etwa nicht?

[ChristopherTTR]

ja und wo kommt normal dieses Ansaugrohr hin? hab ich noch nicht ganz verstanden.

Beim 225er hat man ja nur nen ansaugschlauch:confused:

Beim 180er etwa nicht?

Das Teil kommt am ende der ansaugseite an den Turbo! Sicher hat der 225er das auch aber bei dem is die Stelle Serienmäßig schon etwas großzügigger ausgelegt und macht daher nich solche Probleme wie das nadelöhr beim 180er!

Wie aufwändig die Montage is würd mich aber auch mal interessieren!

[ChristopherTTR]

Oh man dass iPhone schreibt was es will!
Sorry für die Fehler!

Ps der ansaugschlauch ist beim 180er anders aufgeteilt als beim 225er!

[TurboIce]

hey Leute
Hier nochmal nen Video für euch wie sich nen richtiger Quattro anhören sollte wenn man das gas weg nimmt und schaltet ...
http://www.youtube.com/watch?v=kQnTkV0hA9E
Das kommt dem muggianu System doch sehr nahe :D

[Steffen546]

ich glaub ich spare jetzt wirklich mal auf Muggianu system. Find das geräusch einfach endgeil.
Muss das eigendlich eingetragen werden?

[TurboIce]

Soweit ich weiss muss das nicht eingetragen werden
Meins ist es definitiv nicht ...

[CABRIO79]

Grundsätzlich muss es eingetragen werden, da sich die Geräuscheemission ändert.

Gruß

[X-TTream]

es muss nicht eingetragen werden. dem kit liegt aber eine tüv bestätigung bei, so dass man es eingtragen lassen kann (was mit sicherheit nicht schlecht ist)

[CABRIO79]

Es muss nicht, aber es kann ?

Dann bräuchte man eine Abgasanlage die ein Tüvgutachten haben also auch nicht eintragen, aber man kann es.

[X-TTream]

bestätigung ist nicht gleich gutachten ! und ne AGA ist ein klein wenig was anderes als ein SUS :)

[CABRIO79]

Ahcso , man lernt nicht aus :D

Aber krach macht ja beides, sogar ein anderer Luftfilter muss eingetragen werden

Aber wenn es bei diesem System so ist, dann ist es ja gut.

Gruß

P.S.: Beim Splitter ist kein Gutachten dabei, dementsprechend darf man es nur geschlossen fahren, da Geräuschemission