auspuffknallen

[aviador]

moin jungs,

hab im moment das problem das mein thermostat kaputt is, was ich am we aber tausche uuuuuuuund das mein auspuff kanllt oO

an sich n cooles geräusch aber nich so wies sein sollte denke ich ^^... is seid ca. 2 wochen so und denke das es was mit dem sekundärluftsystem zu tun hat... hab das kombiventil geprüft und das is dicht und geschmort is auch nix... die pumpe konnt ich noch nich testen, weil mein motor vorhin schon zu warm war und diese ja dann eh abschallten sollte. wollte nur das ventil nochmal ausbauen und schauen obs vlt doch irgendwo klemmt. habs jetz erstma nur mit ner unterdruckpumpe versucht und da hats das vakuum gehalten.

jetz meine frage:

einer ne idee worans liegen kann? oO

gruß jörn

[turbosuechtig]

Moin
Also das mit dem Auspuff knallen hatte ich auch. Zudem war auch mein Thermostat kaputt. Hatte immer nur ne Kühlwassertemp. von ca 75 Grad. Heut habe ich das Thermostat gewechselt. Jetzt hat er wieder 90 Grad so wie es sein soll. Und komischerweise ist das Knallen vom Auspuff auch verschwunden. Ich denke mal das es daran liegt. Das wenn der Motor nicht auf Temperatur kommt, er immer in der Warmlaufphase läuft und zu viel Sprit einspritzt der nicht komplett verbrannt wird.

mfg thorsten

[aviador]

moin,

habs herausgefunden. hab das thermostat getauscht und dabei gesehen das 2 schläuche risse hatten. einmal nen unterdruckschlauch der zur ansaugbrücke geht und noch ein anderer der oben liegt vor nem rückschlagventil. hab alles ausgetauscht und siehe da... alles läuft wieder problemlos wie es soll! *freu*

aber das dieser dämliche kleine schlauch 20€ gekostet hat is schon unverschämt.

[HüTTchen]

moin,

habs herausgefunden. hab das thermostat getauscht und dabei gesehen das 2 schläuche risse hatten. einmal nen unterdruckschlauch der zur ansaugbrücke geht und noch ein anderer der oben liegt vor nem rückschlagventil. hab alles ausgetauscht und siehe da... alles läuft wieder problemlos wie es soll! *freu*

aber das dieser dämliche kleine schlauch 20€ gekostet hat is schon unverschämt.

Haste ein Foto zur Hand? Habe auch ab und zu ein Knallen (AGA jedoch ohne Vorschalldämpfer!)

[aviador]

ich kann eins machen, kp.

aber an sich gibts da nur einen. der schlauch ist mittig unter der ansaugbrücke so ziemlich genau hinter dem ölmessstab und geht nach rechts weg. der schlauch ist s förmig und geht zu nem schlauch T stück.

ich versuch morgen ma zu unserer halle zu fahren und dann mach ich n foto vom schlauch und vom motor.

ich hab nen 225er wies beim 180er is weiß ich nich

[-Dirk-]

Müsste der Schlauch sein der zum N249 bzw Schubumluftventil geht.

Gruß

Dirk

[TTRq]

Müsste der Schlauch sein der zum N249 bzw Schubumluftventil geht.

Gruß

Dirk

Hallo,
nö das kann eigentlich nicht sein.
Der Anschluss in der Mitte ist dicker.
Kommt auch darauf an ob es ein APX oder BAM war.

Er könnte den Schlauch meinen der zur Saugstrahlpumpe geht. Siehe Bild

Gruß
TTRq

[aviador]

brauch ich ja kein foto mehr machen ;)

ja der anschluss mittig unter der ansaugbrücke ist es... allerdings ist der schlauch bei mir S förmig und deutlich länger. is übrigens n APX ;)

[TTRq]

Hallo,
ja das ist klar, dass der Schlauch beim APX länger ist, der hat keine Saugstrahlpumpe da muss der Schlauch länger sein.
Das Foto ist vom BAM.

Gruß
TTRq

[HüTTchen]

Ich ziehe das Thema nochmals hoch! Kann das Knallen an der AGA liegen? Habe eine AGA von Milltek ohne VSD! Die Schläuche sind alle dicht!

[TT-Fabi]

seid meine thermost. wechseln knallt meiner weniger :-( ... naja ... lieber ganz als knallen ... ne

[DrakestarTT]

das kann schon sein! hab das ebenfalls wenn ich ein paar 100m Standgas fahre und dann leicht mit dem Gas spiele, dann knallt meine auch.
Hab die edel01....

[TTRIC]

hi

ich hab das immer wenn ich unterturig fahre und dann mal ein weing gas gebe und es dann sofort wieder wegnehme! knallt immer schön in der tiefgarage! :-)

[woidl]

ich will das auch haben?!?!?!? ich glaub ich muss mir jetzt echt eine Auspuffanlage zulegen!

[TTRIC]

@woidl

musst du nicht! 100zellen kat reicht :-)

[Ande1900]

meiner knallt ab und zu beim schalten richtig laut und besonders wenn ich eine weile bergab rolle und danach wieder kräftig beschleunige dann knallt er in 90% aller fälle. Feine sache :-) mir gefälllt es

[woidl]

@woidl

musst du nicht! 100zellen kat reicht :-)

geht net wegen der 2. Lambda Sonde hinterm Kat (laut Tom von Edel01)

[DrakestarTT]

klar geht das, hast halt immer nen Fehler im STG!
Hab ich aber durch meinen 200Zeller auch wenn es zu kalt draußen ist, dann erreicht er nicht so schnell die Betriebstemperatur und dann meldet sich die LS...

[TTRIC]

wie das beim 225 iger ist weiss ich nicht bei mir klappt das super

[Ande1900]

klappt auch beim 225

[Topse]

Was??? Was muß ich machen???? Erklärt mir das mal einer so das ich das mitmeißeln kann??:D

[TTRIC]

fahr mal in ne leere tiefgarage da geht das am besten!
dann fährts du mal im dritten gang nicht schneller als 1000 - 1500 umdrehungen.
dann gaspedal durchtreten und kurz bevor der turbo einsetzen kann einfach das gas wieder weg nehmen.

also bei mir klappt das megagut. meine freundin schimpft dann immer wie ein bleßhuhn :-)

[DrakestarTT]

an die mit den 100 oder 200zeller metallkats....
wie macht ihr das bei TÜV? hab ich nämlich im juni...

Hab schon daran gedacht zu sagen, dass gehört zur s-line ausstattung :D

[TTRIC]

tüv juckt das nicht! naja und über die asu brauchen wir uns ja nicht zu unterhalten! schweiss einfach das hitzeschutzblech an deinen neuen kat mit dran und dann siehts orginal aus! ausserdem ist der rest ja fast orginal. er hat nur geschaut ob durchrostet und fest! :-) hatte letzten juni tüv

[DrakestarTT]

ach bei mir wird er eh über die downpipe rummaulen^^
werd bestimmt alles umbauen müssen....?

[Ande1900]

habe mit meinem 100 zeller im januar ohne probleme TÜV und AU bekommen. also kein problem

[Topse]

na das probiere ich nachher doch mal!

[Topse]

Also ich habe es geteste! Da knallt nichts! :mad: *traurigguck*

[TTRIC]

@topse


vielleicht sitzt der fehler bei dir ja hinter dem lenkrad.

:-)

[Topse]

Hm! da wirste recht haben!:D

[Ande1900]

also bei mir geht es

[Topse]

Habt ihr ein MSD??

[Ande1900]

nö nur eine Atrappe :D

[Topse]

Dann liegt es bestimmt daran.

[yahooooo]

OK, jetzt mal ehrlich: wer von Euch ist aemkei78?
http://www.motor-talk.de/forum/china-boeller-in-aga-turboschaden-t2204690.html

:D

Allein die Frage find ich schon schote...

[Ande1900]

wie dumm muß man denn bitte sein

[CABRIO79]

Also ich kenne ihn und er ist voll i.O. und gut drauf.

Gruß

[HüTTchen]

Moin
Also das mit dem Auspuff knallen hatte ich auch. Zudem war auch mein Thermostat kaputt. Hatte immer nur ne Kühlwassertemp. von ca 75 Grad. Heut habe ich das Thermostat gewechselt. Jetzt hat er wieder 90 Grad so wie es sein soll. Und komischerweise ist das Knallen vom Auspuff auch verschwunden. Ich denke mal das es daran liegt. Das wenn der Motor nicht auf Temperatur kommt, er immer in der Warmlaufphase läuft und zu viel Sprit einspritzt der nicht komplett verbrannt wird.

mfg thorsten

Habe mein Thermostat +Fühler auch gewechselt! Die Temp. ging auch bis 75 grad runter und dann wieder hoch und wieder runter! Jetzt habe ich ruhe! Habe das Gefühl, das er ruhiger läuft!:rolleyes: