Ladedruck

[Juergen]

Da ich kein Restriktor habe, dachte ich probierst es mal mit einer Schelle.Man merkt einen deutlichen Unterschied,nur wenn man die Schelle zu eng macht gibt es Probleme.Fängt beim Beschleunigen an zu schieben.Also probieren bis es gut ist. :wink: (Serien N75 ,ohne Chip)

Mfg Juergen

[TTswiss]

Wie jetzt?Du hast versucht den GZ mit einer Schelle zu simulieren oder wie? :roll:

[Juergen]

Genau ,
probeweise da ich nichts anderes hatte.Prinzip ist ja das gleiche, verjüngung des Schlauchdurchmessers.Ich glaub ich werde es erst mal so lassen.Ladedruck konnte ich noch nicht messen.Außer Forge alles Serie.

Mfg Juergen

[MrCloudy]

Auch ne Idee, aber ich glaube Tom hat sich schon was bei Abmessungen, Bohrung, usw. gedacht und ich denke das bekommt man mit ner Schelle nicht hin!

[Juergen]

Da hast Du sicher recht.Ist ja auch nur ein Versuch.Der Schlauch ist auch nicht besonders stark zusammen gedrückt.Hab die Schelle auch zu stramm gehabt.Da trat das Schieben auf.Danach habe ich die Schelle immer mehr gelockert,bis das Schieben weg war.Ich meine er drückt trotzdem mehr als vorher.

Mfg Juergen

[spiTTfiRe]

das macht der eine oder andere tuner auch...ne ist glaub nur der eine: skn

[Juergen]

Da wurde der Schlauch aber mit einer Schraube ganz zugemacht.Ich habe ihn aber nur etwas verengt.

Mfg

Juergen

[MrCloudy]

Wie SKN macht solche Provisorien? (schreibt man das so? :-)

[Juergen]

Nachdem mein S3 heute einen neues Thermostat bekommen hat, habe ich eine ausführliche Probefahrt gemacht und muß sagen er rennt wirklich gut.Ich besitze ihn jetzt zwei Jahre ,aber so einen Schub hat er noch nicht gehabt.Ich muß mal sehen wie ich ein GZ bekomme.Der Schub kommt etwas später, dafür hält er länger an.Auch im 4 oder 5 Gang merkt man bei 4000 u/min einen orndlichen Schub.Macht echt mehr Spass.

Mfg
Juergen

[MrCloudy]

Ein GZ zu bekommen ist ganz einfach, PM an mich, dann schick ich dem Tom ne Mail oder geb dir seine E-Mail Adresse, dann kannst ihn selbst fragen!

[Juergen]

Allerdings muß ich sagen mein Ladedruck war nie sehr hoch.Er lag immer bei ca. 0,75-0,78 bar.Das Steuergerät hatte immer mehr, um die 0,85 bar gefordert.Dies hat er aber nicht erreicht trotz neuen Lmm und N75.Werde die nächsten Tage eine Messfahrt machen können.

Mfg

Juergen

[wolfi702]

oder du gehst gleich auf die AST Seite vom tom (audi speed tuing)

[MrCloudy]

Ja da kannte ich den Link im Moment nicht! :-)

0,75bar ist das nicht etwas wenig?

@Wolfi: Hast du die Daten noch von der Messung in Ulm?

[wolfi702]

hab ich zuhause... brauchst du? organisier ich konkret für dich dass du die heute abend bekommst

[MrCloudy]

Das wär was, voll konkret, dann kann ich auch sagen, was bei mir der Ladedruck sagt, weisch!

[spiTTfiRe]

habe serie auch "nur" nen maximalen LD von 0,76bar...und mit genau 0,1bar mehr....aber eben beim TT und nicht beim S3....

[Juergen]

Hallo,
morgen kann ich mehr sagen,wie hoch der Ladedruck ist.
Ich meine nur er sollte Serie 0,8-0,9 bar haben.Bei 0,9 zu meinen 0,75 sollte man auch einen Unterschied festellen können.Ich kann die Schelle ja so weit verändern, daß er in dem Bereich ist.Das dürfte dem Motor auch nicht schaden.Wäre schön wenn er jetzt in dem Bereich ist,weil so bin ich mehr als zufrieden.Ich habe ja noch keinen anderen zum vergleich gehabt(serie).Falls er über 0,9bar ist werde ich die Schelle weiter öffnen.Wir werden morgen sehen.

Gruß

Juergen

[Juergen]

Hallo,
also der Reihe nach:Fehlerspeicher ausgelesen und nicht anders zu erwarten 1 Fehler erkannt. :roll:
Ladedruck max überschritten!!War bei der ersten Fahrt ,Schelle zu eng=Notlaufprogramm. Fehlerspeicher gelöscht und los.
Bei mehreren Messungen jedesmal über 2010mbar. :lol: (970mbar Luftdruck muß abgezogen werden),also mit 1,04 bar viel zu hoch. :oops: ( (Ab 1,1 Notlauf)
Danach die Schelle so weit gelockert,bis sich der Ladedruck um die 1820-1900mbar eingestellt hat.Man merkt immer noch einen Unterschied ,besserer Duchzug im 4 und 5 Gang ,besseres Ansprechverhalten des Laders. :wink: Ich denke 8,0 bis 0,9 bar ist OK.
Fazit: Nicht übertreiben und Ladedruck messen.
Hat jemand mit GZ seinen Ladedruck schonmal gemessen?Wäre interessant da man den Wert nicht verändern kann.Was mir noch aufgefallen ist,zwischen 2010 mbar und 1750 mbar ist nur eine viertel Umdrehung der Schraube nötig gewesen.

Mfg
Juergen